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Par Conducteur dans La C-Zero le 18 Mars 2013 à 22:32J'avais comparé dans un article précédent les charges de la C-Zero, à 10A et à 16A. Je n'avais pas indiqué comment j'avais pu réaliser ces charges à 16A (en fait 14,4A). Comme j'ai eu la question, voici là réponse. En fait, il s'agit d'une amélioration du câble de charge fourni (limité...
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Par Conducteur dans La C-Zero le 17 Novembre 2012 à 23:42Suite à un message de Blue Lightning sur le forum vehiculeselectriques.fr , j'ai moi aussi reporté la consommation pour une recharge complète par rapport au nombre de barettes de la jauge restant avant la recharge. Ceci donne le graphique suivant : Ce graphique laisse voir une bonne linéarité...
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Par Conducteur dans La C-Zero le 9 Novembre 2012 à 23:15Le processus de recharge de la batterie reste relativement mystérieux et surtout variable. En effet, l'électronique de contrôle de la batterie et de sa recharge fait évidemment varier la durée de celle-ci. J'avais déjà expliqué ici la baisse progressive de la puissance en fin de charge....
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Par Conducteur dans La C-Zero le 21 Octobre 2012 à 23:48Après deux mois d'usage, un point sur la C-Zero : Super : - les rétroviseurs qui se rabattent quand on ferme - le commutateur des clignotants qui si on le pousse légérement sans l'enclencher, fait clignoter 4 fois seulement dans la direction choisie - le rayon de braquage Bof : - pas...
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Par Conducteur dans La C-Zero le 8 Octobre 2012 à 20:51Le siège arrière propose un dossier rabattable en 2 parties. Une fois rabattu, il propose un plancher parfaitement horizontal qui permet finalement de transporter pas mal de choses . La banquette est elle aussi utilisée pour du rangement... On la déverrouille en tirant sur 2 petits anneaux...
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Par Conducteur dans La C-Zero le 9 Septembre 2012 à 22:20C'est vrai, le coffre de la C-Zero est réduit à sa plus simple expression. Le plancher est haut, et il n'y a même pas de toile pour masquer son contenu lorsqu'il est rempli. Dans les faits, ce dernier inconvénient n'en est pas vraiment un dans la mesure où les vitres arrières et du hayon sont...
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Par Conducteur dans La C-Zero le 3 Septembre 2012 à 23:20Le chargeur actuellement fourni avec la C-Zero est limité à 10A. Aussi, il est normal de constater que l'essentiel de la recharge se fait à peu près à cette puissance. En fait, j'ai plutôt mesuré 9,4A avec mon compteur . Sachant que le voltage varie quelque peu, et est de l'ordre de 230V...
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Par Conducteur dans La C-Zero le 22 Août 2012 à 22:39La C-Zero dispose de deux prises de recharge. L'une située à l'arrière gauche permet la charge rapide : Elle doit être connectée à des bornes compatibles (peu courantes à l'heure actuelle) et à l'aide d'un câble non fourni (à acheter donc). Elle s'ouvre par une manette située...
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Par Conducteur dans La C-Zero le 9 Août 2012 à 22:24Le manuel d'utilisation de la C-Zero est disponible en ligne sur le site web de Citroën : service.citroen.fr Une version PDF est également disponible. 162 pages à potasser en attendant la livraison...
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